거대한 바다 정기선을 타고 일몰을 향해 항해하는 것을 상상하고 있다면, 나쁜 소식이 있습니다. 크루즈가 항상 꿈이되는 것은 아닙니다. 사실, 많은 배들이 끔찍한 비밀을 숨기고 있습니다. (힌트 : 실제로 접시 나은 제품 또는 뷔페에있는 어떤 것도 만지지 마십시오.) 격렬한 실내 욕실에서 산불처럼 퍼지는 기내 질병에 이르기까지 가장 많은 것들이 있습니다. 끔찍한 진실 공해에서. 결국, 당신은 갑판 아래에 무엇이 숨어 있는지 결코 알 수 없습니다.
1 몸무게가 엄청나게 늘어납니다.
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글쎄, 실제로 톤은 아닙니다. 그러나 승객은 5 ~ 10 파운드 여론 조사에 따르면 일주일 동안의 크루즈에서. 뷔페 또는 그 맛있는 블렌드 칵테일을 비난하십시오. 아니면 수영장에서 휴식을 취하거나 카지노에서 슬롯 머신을하면서 보내는 시간이 전부일 수도 있습니다.
2 그들은 역 겹게 더럽습니다.
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손 소독제로 속이지 마십시오. 에 따르면 질병 통제 예방 센터 , 크루즈 라인은 1990 년 DCD가 지침을 시작한 이래 가장 높은 비율로 위생 검사를 통과하지 못했습니다. 실제로 2017 년에는 15 척의 선박이 고장 났지만 연간 평균 고장률은 2 ~ 4 척이었습니다. 이것은 포함 배들 카니발, 노르웨이, 오세아니아 출신. 사육제 2019 년에는 갈색 샤워 수 (EW!), 뷔페 주변을 날아 다니는 물, 수영장의 잔해물 등의 문제를 언급하며 테스트를 다시 중단했습니다.
3 그들의 뷔페 요리가 세균으로 가득 차 있습니다.
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체육관에 가기 가장 좋은 시간
모든 유람선의 명소 가장 조심해야 할 것은 뷔페입니다. 수천 명의 사람들이 승선하고 있기 때문에 하루에 세 번 먹일 수있는 입이 많아서은 제품이 엄청나게 쌓이는 것을 의미합니다. 선박에는 산업용 크기의 식기 세척기가 있지만 실제로는 모든 접시와 숟가락이 반짝이는 것은 아닙니다. 예를 들어 카니발 판타지는 위생 보고서 실패 '부적절하게 청소 된 서빙 스테이션'과 '많은 더러워진 용기, 쟁반, 컵, 그릇, 음식 슬라이서 및은 식기'로 인해 발생합니다.
4 그들의 음식은 먹기에 안전하지 않을 수 있습니다.
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물론, 바다 한가운데있을 때는 음식을 신선하게 유지하기가 어렵습니다. 하지만 그렇다고 크루즈가 질병을 유발할 수있는 음식을 제공해야한다는 의미는 아닙니다. 불행히도 여전히 발생합니다. Silversea 크루즈를 타십시오. 반복적으로 미국 공중 보건 검사를 단속 . Silver Spirit 선박에 대한 2019 년 보고서에서 조사관은 식기 세척기에 음식물 쓰레기가 막혀 있고, 손 씻기 스테이션에 비누가 부족하며, 생선, 고기, 치즈가 부적절하게 보관 된 것을 발견했습니다. 그리고 이것은 최악이 아닙니다. 2013 년에, CNN Silver Shadow에 탑승 한 갤리선 노동자들은 건강 검사를 피하기 위해 승무원 선실에 15 개 이상의 부패하기 쉬운 음식과 더러운 식기를 숨겨 놓은 채 잡혔다고보고했습니다. 이런!
5 화장실이 자주 넘칩니다.
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순양함의 최악의 악몽입니다. 참을 수없는 악취가 객실 욕실에서 튀어 나온 다음 문 아래로 물 (그리고 다른 것을 아는 사람!)이 범람합니다. 범람하는 화장실은 드물게 보일 수 있지만 틀릴 것입니다. 그것은 항상 발생합니다. 사실로, 크루즈 비평가 리뷰어 1 명 '[로얄 캐리비안] 크루즈를하던 중 배 건너편 욕실에 화장실 문제가있는 것을 보았습니다. 게스트 서비스는 기내 화장실이 거의 매일 욕실 바닥으로 넘쳐나고 유지 보수를 기다려야하는 역겨운 경험에 대해 작은 토큰 크레딧을 제공 한 다음, 기내 서비스를 통해 바닥을 소독했습니다. '
문제는 분명히 유람선 화장실 (및 대부분의 일반 화장실)에는 배설물 시스템을 사용하기 때문에 쓰레기 나 화장지 외에는 아무것도 내리지 않는다는 것입니다. 그렇지 않으면 배관공이 시스템을 고칠 때까지 전체 바닥의 시스템이 엉망이됩니다.
6 그들은 쓰레기의 흔적을 남깁니다.
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농담이 아닙니다. 평균 배는 매주 140,000 ~ 210,000 갤런의 하수 , 샤워 실, 싱크대 및 세탁실에서 매주 백만 갤런의 폐수를 배출합니다. (그것은 총 이상입니다 10 억 톤의 하수 1 년!) 그리고 그 모든 괴롭힘이 어디로 간다고 생각합니까? 음, 바다에 직접 버려집니다. 하지만 놀라지 마십시오. 모든 하수는 배출 전에 처리 시스템을 통해 실행됩니다. 크루즈 라인 국제 협회 . 그리고 일부 크루즈 재활용하거나 에너지로 전환하여 모든 폐기물을 재활용합니다.
7 때때로 승객이 사라지는 경우가 있습니다.
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공상 과학 소설이 아닙니다. 마치 그렇게 들릴 수도 있습니다. 2000 년 이후 약 200 건의 유람선 실종 신고가있었습니다 (이 중 무려 23 건이 2012 년에 발생했습니다). 에 따르면 로스 클라인 , 작성자 유람선 블루스 , 200 건의 실종자 중 94 건이 카니발 선박에서 발생했습니다. 사라진 승객의 평균 연령은 44 세이며 일반적으로 크루즈 마지막 밤에 배에 탔습니다.
8 그들은 쉽게 질병을 퍼뜨립니다.
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배에 세균을 퍼뜨리는 것은 엄청나게 쉽습니다. 최근에, 300 명 이상의 승객이 구토를했습니다 캐리비안 프린세스 선박을 통해 크루즈가 여정을 단축하고 플로리다의 에버글레이즈 항구로 돌아갑니다. 그리고 11 월 말에 100 명 이상의 승객 노르웨이 조이 선박에서 위장 관련 질병으로 치료를 받았습니다. 에 따르면 질병 통제 예방 센터 , 노로 바이러스는 전염성이 매우 강합니다. 터치를 통해 전염 될 수 있기 때문에 한 사람이 배 전체에 퍼지기가 매우 쉽습니다.
9 내부 영안실이 있습니다.
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표시되지 않은 문을 열지 마십시오. 그렇지 않으면 무의식적으로 크루즈 영안실에 들어갈 수 있습니다. 아니요, 공식 투어에는 없지만 대부분의 대형 선박에는 하나가 있습니다. 거의 유람선에서 100 명 사망 Broward County Medical Examiner ’s Office에 따르면 2014 년과 2017 년 사이에 포트 로더데일에 도착했으며 이는 전체의 일부에 불과합니다. 크루즈보고 사망자 . ( 크루즈 비평가 주당 약 3 명이 사망하는 것으로 추정됩니다.) 선상 영안실은 일반적으로 선박이 적절한 항구에 도착할 때까지 최대 3 개의 시체를 보관할 수 있습니다. 예를 들어 승객이 사망했을 때 카리브해를 항해하는 경우 그 사람은 배가 미국으로 돌아올 때까지 영안실에 보관됩니다.
10 그들은 감옥이 있습니다.
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영안실 옆집인가요? '브리그'라고도 알려진이 감옥은 무질서한 승객이 항만 당국에 전달되기 전에 잠길 수있는 방입니다. 브릭 내부에는 일반적으로 감옥을 연상시키는 강철 문이 있으며 거기에 구금 된 승객은 수갑을 채울 수 있습니다.
11 그들은 당신을 좌초시킬 수 있습니다.
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드물게 발생하지만 최근에 발생했습니다. 2019 년 3 월 바이킹 스카이가 좌초 된 후 메이데이 경보를 보냈습니다. 엔진 문제로 노르웨이 해안에서 떨어져 있습니다. 승객들은 공동 구역을 지나가는 가구, 넘어지는 사람, 다른 사람들이 병에 걸리는 비디오를 공유했습니다. 승객과 승무원을 포함하여 890 명 이상이 구조되어야했고 28 명이 병원으로 직접 갔다.
12 불이 붙을 수 있습니다.
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2013 년에, Carnival Triumph의 엔진에 불이 붙었습니다. , 하수도 시스템과 함께 에어컨 시스템이 종료됩니다. 4,200 명의 승객이 멕시코만에 떠다니며 미처리 하수가 복도에 쏟아졌습니다. 이것은 뉴스를 만들었지 만 배의 시간 만 불에 붙었다. 크루즈 화재에 대한 데이터는 심각하지 않지만 대부분의 크루즈는 선박을 해외에 등록하고 미국에서 이러한 통계를보고 할 의무가 없습니다. 화재가 드물지 않은 것으로 보입니다. 로스 클라인 , 캐나다 뉴 펀들 랜드 메모리얼 대학교 교수이자 크루즈 중독자 , 1990 년과 2011 년 사이에 79 건의 화재가 발생했다고 밝혔습니다. 그러나 2006 년부터 선박 화재 건수는 연간 3 ~ 4 건에서 연간 7 ~ 8 건으로 두 배가되었습니다.
13 해적의 공격을받을 수 있습니다.
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이것은 영화 나 훈련이 아닙니다. 국제 해 사국 불법 복제 신고 센터 2009 년에 소말리아 해적들이 214 척의 선박을 공격하고 47 척의 선박을 납치했다고보고했습니다. 그러나 유람선은 불의 줄에있었습니다. 2017 년 바다 공주 승객 호주 시드니에서 떠나는 해적 위협을 피하기 위해 10 일 저녁 동안 불을 끄고 음악을 꺼야했습니다.
14 그들은 또한 가라 앉을 수 있습니다.
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타이타닉 호는 침몰 한 최초의 배나 마지막 배가 아닙니다. 빙산, 암석 및 선박 오작동으로 인해 선박이 추락했습니다. 요즘에는 감시 기술과 구조 선박 덕분에 승객 사망자가 많지는 않습니다. 1980 년부터 2012 년까지 16 척 침몰 , 그리고 이들 중 대부분은 남극이나 다른 거친 바다에있었습니다. 그러나 중요한 것은 2012 년에 코스타 콩코르 디아는 바위를 쳤다 이탈리아의 Isola del Giglio 근처에서 전복되어 승객 32 명이 사망했습니다.
15 그들은 환경을 파괴합니다.
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유람선은 플라스틱 빨대 (#savetheturtles)를 대체했을 수 있지만 환경에 좋지는 않습니다. 너의 크루즈를 탈 때 탄소 발자국이 3 배로 증가합니다. , 환경 그룹에 따르면 선박 자체는 매일 약 15 갤런의 유해 폐기물을 생성합니다. 지구의 친구들 . 매년 1 억 갤런의 석유 제품 배에서 물에 떨어집니다. 또한 작은 마을 크기의 배를 운반 할 때 발생하는 연기도 있습니다. 사파이어 공주는 같은 양의 1,310 만 대의 자동차가 하루에 생성되는 이산화황 , EPA에 따르면.
16 그들은 승무원들에게 아주 적은 돈을 지불합니다.
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그들은 일년에 최대 10 개월 동안 배에서 살며 작은 선실을 공유하고 형편없는 음식을 먹습니다 (그들의 식사는 손님의 음식과 많이 다릅니다). 그러나 유람선에서 일하는 대부분의 사람들은 시간당 급여를 받고 있으며 월 2,000 달러 미만을 번다. 비즈니스 인사이더 . 식량을 사거나 집세를 내지 않기 때문에 생활비가 저렴하지만 일반 근로자보다 더 많은 시간을 일하는 경향이 있으므로이 급여는 시간당 $ 5 또는 $ 10에 해당합니다.
17 그들은 음료수를 과도하게 청구합니다.
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40세 이상의 남성을 만날 수 있는 최고의 장소
대부분의 크루즈 노선에서 무제한 음료를 위해 무제한 음료 패키지를 구매할 수 있으며, 음료수 패키지의 경우 성인 1 인당 하루에 8 달러에서 시작하여 표준 알코올 패키지의 경우 하루 1 인당 55 달러부터 시작합니다. 크루즈 비평가 . 그러나 일반적으로 하루 15 잔의 무제한 패키지에도 최대 음료가 있으며, 음료 패키지를받지 못한 경우 주류 판매점에서 지불하는 것보다 음료 당 약 2 ~ 3 배의 인상을 기대할 수 있습니다. 나라.
