베이 지역의 역사적인 명소를 방문하고, 헐리우드를 탐험하고, 샌프란시스코의 금문교를 건너고 싶은 관광객은 자신의 생각을 다시 생각해 볼 수 있습니다. 여행 일정 델타항공과 아메리칸항공이 이르면 이번 주부터 캘리포니아 북부 산호세와 오클랜드, 로스앤젤레스를 오가는 항공편을 감편한다고 발표했다. 간단한 비행 .
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2024년 4월 3일부터 아메리칸 항공은 로스앤젤레스 국제공항(LAX)에서 산호세 미네타 국제공항(SJC)까지의 모든 항공편을 중단합니다. 하루 2회 비행 시간은 90분에 불과하며, 항공사별로 2024년 3월 캘리포니아 남부에서 북부까지 약 4,712명의 승객을 운전했습니다.
그 숫자는 미국이 알래스카 항공에 고삐를 넘기기 전까지 2024년 4월에 기하급수적으로 줄어들 것입니다. 알래스카 항공은 인기 있는 캘리포니아 내 비행 경로를 인수하는 것으로 알려졌습니다. LAX-SJC 직항편은 3월에 62회 운항했지만 이번 달에는 5회만 출발할 예정이다. 이는 4,332석의 좌석 차이입니다.
한편, 델타는 캘리포니아 내 노선 지도에도 큰 변화를 주고 있습니다. 델타항공은 애틀랜타에 본사를 두고 있지만 LAX에서 매우 중요한 입지를 차지하고 있으며 최근 23억 달러 규모의 2단자 정밀 검사 그 증거입니다. 멀리 . 그러나 LAX-오클랜드 국제공항(OAK) 및 OAK-LAX 노선을 17년 동안 통제한 후 델타는 서비스를 축소할 예정입니다.
Simple Flying에 따르면 델타는 2024년 5월까지 LAX와 OAK 사이의 편도 여행을 176회(편도 88회) 제공에서 편도 여행을 33회(LAX에서 OAK로 16회, OAK에서 LAX로 17회로) 제공할 예정입니다. 급격한 감소는 Southwest Airlines가 LAX-OAK/OAK-LAX의 새로운 주요 항공사가 된다는 것을 의미합니다.
이미 변화가 일어나고 있지만 델타는 4월 일정에서 LAX-OAK 항공편 2편과 OAK-LAX 항공편 2편만 제거할 계획이므로 대부분의 여행자는 차이점을 바로 알아차리지 못할 것입니다. 그럼에도 불구하고 이는 여전히 지난달에 비해 이번 달에 이용 가능한 좌석이 754개 더 적다는 것을 의미합니다. 그러나 5월이 되면 그 숫자는 9,970석으로 급증할 것입니다.
아메리칸항공과 델타항공이 계속해서 캘리포니아 내 비행 경로를 재평가함에 따라 여행자는 보다 유연한 옵션을 갖춘 다른 항공사로 관심(그리고 탐나는 하늘 마일리지)을 돌리기를 원할 수 있습니다. 이러한 변화는 사업상 베이 지역을 오가는 여행자들과 골든 스테이트로 장거리 여행을 떠나려는 중서부 및 동부 해안 관광객들에게 확실히 영향을 미칠 것입니다.
그리고 이것이 항공사가 최근 국내에서 변경한 유일한 변화는 아닙니다. 에서 연초 , 델타항공은 뉴욕 라과디아 공항(LGA)과 LAX 및 피닉스 스카이 하버 국제공항(PHX) 간 대륙 횡단 노선을 중단했습니다. 또한 American은 다음 계획을 확인했습니다. 모든 서비스를 중단하세요 올여름에는 포트로더데일-할리우드 국제공항(FLL)과 LAX 사이를 오가는 일정이 예정되어 있습니다. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
삭감에도 불구하고 델타는 최근 발표 6월 7일부터 항공사는 OAK와 애틀랜타 하츠필드 국제공항(ATL) 허브 간 일일 서비스를 추가합니다.
바람을 피우는 배우자를 대하는 방법에밀리 위버 Emily는 뉴욕에 거주하는 프리랜서 엔터테인먼트 및 라이프스타일 작가입니다. 하지만 그녀는 여성의 건강과 스포츠에 대해 이야기할 기회를 결코 놓치지 않습니다(그녀는 올림픽 기간 동안 성공합니다). 더 읽어보세요
