21 세기의 날렵한 일출 무렵에는 자동차 회사가 조잡한 자동차를 만드는 방법을 배웠을 것이라고 생각할 것입니다. 결국, 그들은 한 세기가 넘는 연습을했습니다. 그러나 슬프게도, Y2K 이후 세계의 미래가 도래 함에도 전 세계의 자동차 회사는 여전히 심각하게 수준 이하의 자동차를 출시했습니다. 사실, 지난 10 년간의 변화는 최악의 자동차를 보았습니다. 이제까지 : 영감을받지 못한 디자인, 한심한 성능, 조잡한 품질, 의심스러운 재료가 풍부합니다. 여기에서 우리는 전설적이고 우스꽝 스러울 정도로 끔찍한 Ford Edsel 및 Chevy Chevette에 상응하는 최악의 최악의 현대적 등가물을 반올림했습니다.
1 2007 Jeep Compass
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이 혐오스러운 행동은 지프 애호가들에게 모욕적이었습니다. 그것은 밤늦게 무감각 한 상태에서 구입하고 남은 존재를 식료품 저장실에 비난하는 TV에서 본 것처럼 보였습니다. 또한 Jeepsters에 대한 궁극적 인 모욕으로이 차량은 오프로드 기량이 없었습니다 (온로드를 어떻게 처리했는지는 말할 것도 없습니다).
2 2002 Chevrolet Aveo
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Chevrolet은 가치 있고 똑같이 끔찍한 후계자가없이 Chevette를 떠날 수 없었습니다. 그래서 그들은 디자이너가 커피 얼룩진 것에 단지 스케치를 적어 놓은 것처럼 보이는 조그만하고 약하고 지루한 Aveo를 버렸습니다. 냅킨을 하루라고했습니다.
3 2001 폰티악 아즈텍 / 뷰익 렌데 부스
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출판 후 출판에서 항상 최악의 자동차 중 하나로 선정 된 Aztek은 너무 나빠서 실제로는 다시 멋지게 변하고 있습니다. 스타일링은 외교적으로 표현하자면 기발한 . 하지만 그 성능 (185HP V6)은 정말 불쌍했습니다.
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4 2001 재규어 X- 타입
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재규어라는 이름은 상부 지각 영국 스타일과 성능을 떠올리게합니다. 노호 , 최신 모델),하지만 Ford가 유명 브랜드를 손에 넣으면 X-Type을 얻게되는데, 이는 멍청한 Mondeo에 지나지 않습니다.
5 2004 크라이슬러 크로스 파이어
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크라이슬러의 디자이너들은 멋진 2 도어 스포츠카를 만들려고했습니다. 안타깝게도 작업이 무거웠 고, 그렇지 않더라도 215HP는 고성능 자동차를 만들지 않습니다. (적어도 디자인은 흥미 롭습니다.)
6 2006 폰티악 지점
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폰티악에 대해 무엇을 할 것인지 말해보세요. 적어도 그들은 몇 가지 참신한 아이디어를 시도했습니다. Solstice와 마찬가지로 여기에서는 인체 공학, 끔찍한 엔지니어링 및 성능 저하로 인해 정기적으로 방해를 받았습니다.
2002 년 7 월 허머 H2
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역대 최악의 차량 중 하나 인 Hummer H2는 오프로드 기술과 나쁜 소년 군사 유산을 약속했지만 가짜 강인함, 끔찍한 변속기 및 더 저렴한 플라스틱만을 제공했습니다. 위대한 태평양 쓰레기 패치.
8 2003 시보레 SSR
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하지만 Chevy의 팀은 50 년대, 60 년대, 70 년대의 핫로드에서 자란 엔지니어로 뭉쳤습니다. 이 이상한 오리는 그 중반의 매력을 되살리려는 그들의 시도이지만, 평평하게 떨어졌습니다. 복고풍 스타일링은 너무 키치 적이었고 성능 (290HP)은 실제 타이어 트위스터에 비해 압도적이었습니다.
9 2008 스마트 ForTwo
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작고 컴팩트하며 저렴하고 효율적인 교통 수단을 찾는 도시 거주자에게 완벽한 ForTwo는 유럽에서 인기를 얻었습니다. 그러나 미국에 왔을 때 조잡한 빌드 품질과 투박한 전송에 깊은 인상을받은 미국인은 거의 없었습니다.
날 잊지 의미
10 2006 Saab 9-7x / Chevrolet TrailBlazer
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Chevy가 Saab을 소유했을 때 (또한 미국에서 건설 된 스웨덴 회사의 유일한 모델이기도 함) 9-7x는 기본적으로 리 배지 및 스킨을 다시 적용한 TrailBlazer로, 그 자체로 유감스럽고 잊을 수있는 SUV였습니다. 그래서 그것은 모조품의 모조품입니다.
11 2008 닷지 칼리버 SRT-4
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터보 차저 4 기통 엔진에서 285 마력을 뿜어 냈지만, 박스형과 개구리 같은 칼리버는 아무리 부드러워도 거칠고 못생긴 해치백을 운전하고 싶지 않았기 때문에 실패했습니다.
12 2008 폰티악 토런트 GXP
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단조롭고 부적당 한 크로스 오버가 진행되는 한, 이것은 가장 부드럽고 가장 부당한 크로스 오버 일 수 있습니다. 가비지를 유혹하려는 미약 한 시도로 폰티악은 서스펜션을 강화하고 약하고 잊을 수있는 스즈키 V6를 GXP에 추가했습니다. 그러나 불량한 제품을 마감 처리가 잘 안된 상태로 은폐하는 것은 결코 좋은 마케팅 전략이 아닙니다.
13 2011 Mitsubishi MiEV
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미쓰비시는 전기차의 유행에 뛰어 들어 2011 년에 전기가 흐르는이 블롭을 출시했습니다. 그러나 62 마일의 불쌍한 범위와 최대 14 시간의 충전 시간이 소요될 수있는 충전 시간으로 인해이 형편없는 자동차는 미국에서 거의 2,000 대를 판매하지 못했습니다. .
14 2007 Chevrolet Malibu Maxx SS
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쌀에 휴대 전화를 넣는 방법
Chevy는 90 년대와 2000 년대에 표준 이하의 자동차에 한때 신성했던 'SS'성능이라는 별명을 두드리는 일을 겪었지만 해치백-왜건 블렌드의 이상한 차량 비극에 그것을 두는 것은 부끄러운 일이었습니다.
15 2001 크라이슬러 세브링 컨버터블
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거의 15 년 동안 지속 된 세브링 전체 라인업은 수준 이하의 자동차 디자인과 실행에있어 그다지 빛나지 않는 예입니다. 그러나 초기의 반복은 열등하고 투박했으며 렌트카 담당자가 차량을 '스포티 한'옵션으로 제공했을 때 항상 쏘였습니다.
16 2011 Nissan Murano CrossCabriolet
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여기에 자동차 디자인 역사상 최악의 아이디어 중 하나가 있습니다. 단순하고 콩 모양의 크로스 오버를 가지고 지붕을 잘라서 단순히 매력적이지 않고 지루한 자동차에서화물 공간이 거의없는 비싸고 잘 다루지 않는 짐승으로 바꾸십시오.
17 2003 미쓰비시 아웃 랜더
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오프로드 기능과 견고한 Montero SUV의 대체품으로 소개 된이 애처 롭고 의지가 약한이 컴팩트 크로스 오버는 끔찍한 스타일로 꾸며져 있으며 140 마력으로 저출력이며 (최악의) 내부가 시끄 럽습니다.
18 2015 마세라티 지브리
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'마세라티'를 들었을 때 이탈리아의 고급 스러움과 타의 추종을 불허하는 성능을 즉시 생각하게 될 것입니다. 그러나 내부자들은 한때 탐 내던 미녀의 현대적 버전이 가난한 팩시밀리이며 지브리와 최악의 범죄자라는 것을 잘 알고 있습니다. $ 80,000에 당신은 끔찍한 빌드 품질을 가진 스포츠카를 얻을 수 있습니다. 다지 . 솔직히이 차량은 MSRP의 절반도 가치가 없습니다.
19 2003 토성 이온
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Saturn은 GM이 80 년대에 일본 브랜드와 경쟁하기 위해 반 독립적으로 제작 된 소형차 (플라스틱으로 만든 차체 포함)의 대담한 출발이었습니다. 그러나 Ion과 같은 모델은 2010 년에 실험 회사를 죽이는 데 도움이되었습니다.
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20 2005 BMW 7 시리즈
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아마도 역대 가장 혐오스러운 BMW 일 것입니다. 2005 년에는 혼란스러운 기술 (많은 패닝 된 iDrive 시스템과 같은), 논란의 여지가있는 외장 판금 스타일링, 불완전한 타이밍 체인이 포함 된이 시리즈의 첫 번째 시리즈를 소개했습니다. 실패했을 때 엔진.
21 2007 Scion xB
오리지날 Scion xB는 2003 년에 떨어졌고 놀랍도록 민첩한 핸들링과 조용하고 동굴처럼 유용한 인테리어로 인해 이상한 기쁨이었습니다. 그러나 2007 년 재 설계는 더 긴 휠베이스, 더 낮은 헤드 룸 및 무려 600 파운드의 무게 증가와 같은 잘못된 일련의 설계 결정 덕분에 기발하고 멋지고 뭉툭하고 리드하는 데 매우 유용했습니다.
