자동차 애호가들은 2015 년형 포르쉐 918 스파이더 및 1969 년형 닛산 스카이 라인 GT-R과 같은 라이드를 타고 지구상에서 가장 위대한 자동차에 대해 함께 모여 시적인 이야기를 나누는 것을 좋아할 수 있지만, 다른 것에 대해 더 많이 논의하는 것을 좋아한다고 주장 할 수 있습니다. 최악의 자동차. 예, 끔찍한 디자인과 견딜 수없는 엔지니어링에 대해 정말 특별한 점이 있습니다.
이를 염두에두고 지난 30 년 동안 가장 끔찍한 차량 괴물을 모아 봤습니다. 최악의 괴물부터 정말 가증 한 것까지 순위가 매겨 졌으므로 여러분도 대화에 참여할 수 있습니다. 그리고 우리가 차를 부끄럽게 생각하는 동안 우리의 놀라운 컬렉션을 읽는 것을 잊지 마십시오. 지난 20 년간 최악의 렌트카 20 대.
30 1996 폰티악 그랜드 암
WikiCommons / IFCAR
폰티악의 플라스틱 집착은 모든 종류의 디자인 인텔리전스에 대한 모욕과 함께 계속되었습니다. 플라스틱 클래딩이 풍부한 Rubbermaid 스타일링을 두 배로 늘리면서 이번에는 전륜 구동 장치와 약 150 마력의 퍼팅 출력을내는 빈혈 4 기통 엔진을 결합했습니다. 아, 그리고 왜 우리는 아직 날아 다니는 자동차가 없는지 결코 일어나지 않을 20 가지 오래 예측 된 기술 .
29 1993 Ford Aspire
Flickr / Turbo_J
기본적으로 Ford Festiva 인 Aspire는 지구상에서 누구도 소유하고 싶지 않은 자동차였습니다. 90 년대 자동차 시장을 뒤흔든 구 모양의 초소형 상자로 제작 된이 제품은 모든 특징을 가지고 있습니다. 값싼 플라스틱으로 둘러싸인 5 단 수동 변속기에 겨우 60 마력이 짝을 이루는 4 기통 재봉틀 엔진 모호한 빌드 품질.
28 2010 Honda Insight
Flickr / Ken Mayer
Honda가 초 인기 Toyota Prius의 라이벌로 출시 한 Insight는 지속적으로 탄탄한 자동차 제조업체가보기 드문 실수였습니다. 하이브리드는 환경을 생각하는 구매자를 따라 가지 못했습니다. 대부분은 평평하고 너무 프리우스 같은 외모와 엉성한 핸들링과 약한 성능과 짝을 이루는 시끄러운 인테리어 때문입니다. 그것은 또한 갤런 당 마일로 Prius를 이기지 못했으며 Toyota의 50 mpg에 41을 얻었습니다. 그리고 자동차 지식을 쌓는 동안 놓치지 마세요 우리의 모든 훌륭한 라이프 스타일 커버리지.
27 2010 Chevy Aveo
Flickr / Denver Gingerich
젤리 빈 모양의 소형차에서 유쾌한 휴식을 취한 Aveo는 실제로 꽤 괜찮아 보이지만 내부는 방음 장치가 부족하고 얇은 플라스틱이 많으며 1.2 리터의 작은 엔진은 당신을 데려다주지 못할 것입니다. 어떤 편의 또는 élan과 함께 간다. 이제 Sonic이라고 불리는이 기본 자동차는 적어도 미국에서 제작 된 유일한 소형차입니다 .'Murica!
26 1992 스바루 SVX
Flickr / Greg Gjerdingen
거의 모든 것을 할 수있는 실용적이고 신뢰할 수있는 자동차의 대명사 인이 회사는 또한 수십 년마다 이러한 추세를 극복하려는 이상한 충동을 가지고 있으며 SVX가 그 대표적인 예입니다. 이탈리아 인이 디자인 한이 un-Subaru는 사용하기 어려웠고 쓸모없는 4 단 변속기를 가지고 있으며 다른 어떤 Subie 모델보다 거의 $ 10,000 더 비싼 창 내 분할 창 (왜?)을 가지고있었습니다.
1997 년 GM EV-1
Flickr / Alirjd
GM에게 실질적인 인센티브가 없었지만 약한 (그러나 낮은 항력 계수) 스타일링, 약 80 마일의 낮은 범위 및 임대 전용 옵션이 전기에 대한 대중의 인식을 심각하게 손상 시켰을 때이 이상한 작은 전기 자동차를 생산 한 것에 대해 GM에게 찬사를 보냅니다. 수년간 자동차. GM이 프로그램을 중단하고 EV1을 무례하게 분쇄 한 2002 년 GM이 거의 모든 것을 모은 이후로 이제는 매우 희귀 한 자동차입니다.
24 2014 Scion tC
Flickr / Brandon Rivera
우리는 왜 인류의 자동차 제작 과정에 이토록 먼 거리를두고 있는지 확실하지 않습니다. 특히 스포티해야하는 소형 자동차의 경우 기업이 여전히 전화를 걸 수 없습니다. tC는 스타일이 나쁘지는 않지만 한 번 훑어 보면 약하고 윙윙 거리는 발전소, 웅덩이, 롤링 핸들링, 저렴하고 시끄러운 인테리어와 같은 일반적인 불만을 얻을 수 있습니다.
23 1992 포드 프로브
Flickr / Kieran White
긴 '나쁜 자동차 이름'목록에 프로브를 추가 할 수 있습니다 (외계인 납치 사건은 90 년대에 컸죠?). 마쓰다와 포드가 합작 투자 한이 신발 모양의 자동차도 일반 자동차 살인범을 특징으로합니다. 약한 V6와 전 륜구동의 콤보. 전 세계적으로 부진한 판매로 인해 잘못 안내되고 평범한 프로브는 비교적 짧은 8 년 동안 실행되었습니다.
22 1989 Geo Metro
Wikimedia Commons / RyanandLenny
스즈키와 GM의이 작은 합작 투자는 인터넷 전체에 '최악의 차'목록을 흩 뿌리는 3 기통 콩 모양의 경제 자동차였습니다. 물론 작은 엔진이 50 마력을 거의 내놓지 않고 내부 부품이 조잡하고 값이 싸기 때문에 속도가 느 렸습니다. 하지만 소유자는 250,000 마일을 지나서 운전한다고보고합니다. 베스트 역대 최악의 차? 그것이 무엇이든, 그것은 확실히 아니 중 하나 Tesla의 전기적 패권에 도전하는이 고급스러운 슈퍼카.
21 1999 Toyota Echo
Wikimedia Commons / OSX
에코는 렌트카 에이전트가 다음 며칠 동안 당신의 말로 선택했을 때 당신을 수축시킨 종류의 자동차였습니다. 그것은 작은 바퀴에 뚱뚱한 젤리 곰처럼 보였고 차고에서 만든 Kiwanis 고 카트처럼 운전했습니다. 내부는 희박하고 플라스틱이 많고 작은 소리였습니다. 액셀러레이터를 누르는 것은 으깬 감자, 산스 그레이비 한 그릇을 밟는 것과 비슷했습니다.
20 1998 랜드 로버 디스커버리 II
Flickr / KenJonBro
영국인들은 상징적 인 자동차를 만드는 것으로 유명하지만, 차량 명성에 대한 그들의 주요 주장은 생산 후 몇 주 이상 전기를 작동시키는 방법을 모른다는 것입니다. 디스커버리 II는 유산에 걸 맞는 오프로더였습니다. 또한 조잡한 전자 제품과 고장난 헤드 개스킷, 파워 스티어링 펌프 및 드라이브 샤프트와 같은 일반적인 문제가 엉망이었습니다.
19 2003 시보레 SSR
플리커 / 조 로스
그리고 이 막연하게 핫로드 같은 픽업 트럭…
18 1990 Oldsmobile Cutlass Supreme 컨버터블
플리커 / 마이클
컨버터블 트림의 Cutlass Supreme은 바퀴가 달린 Rubbermaid 리셉터클처럼 보였고 중간 B- 필러가 너무 두껍고 부피가 커서 가능한 한 빨리 상단을 백업하고 싶었습니다.
17 1995 Chevy Monte Carlo
Flickr / Chad Horwedel
몬테카를로는 70 년대 초반 만 멋지게 바람을 피 웠고, 그 이후로 각 세대는 누구도 흥분시키지 못했습니다. 그리고 90 년대 중반에 초연 된 5 세대의 지루한 우주선 스타일은 아마도 더 많은 사람들을 우울하게 만들었을 것입니다. 아무도 성능이 저조한 V6를 장착 한 절름발이처럼 보이는 전 륜구동 자동차를 원하지 않았기 때문에 '빅 3의 또 다른 실수'열에이 항목을 넣으십시오.
80년대 사람들이 입던 옷
16 2012 닷지 칼리버
Wikimedia Commons / Rudolf Stricker
또 다른 평범한 크라이슬러 제품인 칼리버는 '핫'과 정반대 인 전 륜구동 해치백입니다. 내부는 어둡고 사각 지대로 가득 차 있고 플라스틱은 견고하고 값이 싼 반면 발전소는 많은 자동차 회사에서 만든 World Gasoline Engine이라는 끔찍한 2.0L Frankenstein의 괴물입니다. 위원회에서 만든 모터가 나쁘다고 생각하지 않는다면 Caliber에서 즐거운 시간을 보내십시오.
15 1999 재규어 S- 타입
Flickr / KenJonBro
1998 년 재규어가 상징적 인 S-Type을 부활 시켰을 때 전 세계는 한숨을 쉬었습니다. 이 플랫폼은 하품을 유발하는 Lincoln LS 및 Ford Thunderbird와 공유되었으며, 디자인은 타원형 그릴과 같은 고전적인 비트의 잔인한 매시업과 90 년대 침침 된 단조롭고 뭉툭한 몸체처럼 보이게했습니다. 데뷔했을 때 즉시 어색하고 구식으로 패닝되었지만 S-Type은 2007 년까지 계속되었습니다.
14 2009 스마트 ForTwo
Flickr / KenJonBro
이 유럽의 초소형 자동차는 대도시에 살면 좋은 생각처럼 보였습니다. 더 이상 격일로 주차 공간을 찾기 위해 집착하지 않아도됩니다. 소화전 근처의 좁은 공간에 들어가면됩니다. 글쎄,이 작은 녀석은 모호하고 검색적인 전달을 가지고 있었고, 페인트 벗겨짐에 시달렸고, 실제로 크기에 비해 연비가 좋지 않았기 때문에 크기가 유일한 판매 포인트였습니다.
13 1990 크라이슬러 임페리얼
Flickr / Greg Gjerdingen
임페리얼은 1930 년대 세단과 거물의 비전을 가져다주기 위해 뒷면에 반 비닐 란도 지붕이있는 우아한 고급 세단처럼 보이도록 설계되었지만 베개 같은 좌석을 원하는 슬픈 노인의 이미지를 연상시킬뿐입니다. 그들의 차를 부드럽게 타십시오. 그리고 147 마력 만 출력하는 V6를 사용하면 임페리얼은 잊혀지는 것이 더 낫습니다.
12 2016 닷지 여정
Wikimedia Commons / 미국 교통부
그 엉망이고 잊을 수없는 자동차 브랜드 인 Dodge를 장착하면 수년 동안 꽤 많은 '최악의'자동차를 쌓아온이 끔찍한 자동차 여행이 끝납니다. 이 오래되고 거친 SUV는 정상적으로 작동하지만 정제되지 않은 느낌이 들고 이미 평균 이하의 신뢰성으로 선정 된 오래된 기술로 가득 차 있습니다. 베이스에는 173 마력, 4 기통 엔진이 장착되어 있으며, 최대 7 인승을 끌려고하면 신이 도와 주실 것입니다.
11 1990 Chevrolet Lumina APV
Wikimedia Commons / RL GNZLZ
미니 밴을 좋아하는 것은 어렵습니다 (1989 터보, 5 단 닷지 캐러밴을 기록 할 수 없다면). 루미나는 안팎으로 정말, 정말 나빴습니다. 그것은 2 톤의 플라스틱으로 타르트를 칠한 아르마딜로 트랜스포머처럼 보입니다. 그리고 길고 경 사진 앞 유리는이 장비를 조종하는 것을 불안한 모험으로 만들었습니다.
10 2001 폰티악 아즈텍
Wikimedia Commons / IFCAR
모든 '최악의 자동차'목록에서 또 다른 최고 선택 인 Aztek은 진정한 변칙입니다. 실제로는 쿨러 / 센터 콘솔과 같은 영리한 보관 및화물 능력이 있지만 너무 ... 못 생겼습니다. Aztek, 아마도 meth-scapades 쇼에 등장했기 때문일 것입니다. 속보, 이제 약간의 아이러니하고 표준적인 스타일의 컴백을 얻고 있습니다.
9 2005 크라이슬러 PT 크루저 컨버터블
Wikimedia Commons / IFCAR
거의 보편적으로 악의를 품은 PT Crusier에 대한 이러한 비틀림은 일반 버전의 지붕에서 후면 해치로의 비교적 부드러운 전환이 드롭 탑의 고비가되기 때문에 원래 디자인보다 훨씬 추합니다. 두꺼운 검은 색 B- 필러가 2 도어 차량의 바구니 손잡이와 같이 중앙 위로 휘어지며 카브리오 쿨 팩터를 파괴하고 지금까지 최악의 PT 크루저가되었습니다.
8 1997 대우 누비라
Wikimedia Commons / OSX
이 달콤한 바퀴 세트를 기억하는 데 어려움을 겪고 계십니까? 이 소형차는 GM에 의해 결국 삼켜 졌던 당시의 한국 자동차 회사에서 온 것이기 때문에 우리는 당신을 비난하지 않습니다. 이탈리아 인과 아시아 자동차 브랜드 사이의 또 다른 압도적 인 디자인 협력 인 Nubira (어떻게 발음합니까?)는 약한 인라인 4 기통 엔진이 불량한 빌드 품질로 뿌려진 불쾌한 내부 플라스틱으로 싸여있었습니다.
7 2006 Jeep Compass
Wikimedia Commons / IFCAR
하드 코어 지프 순수 주의자들은이 괴물이 튀어 나왔을 때 입에 약간 토할 것입니다. 158 마력에 불과한 경쾌한 인라인 4 기통 엔진과 기본 모델의 전 륜구동이 장착 된이 Jeep은 오프로드 유산을 암시 할뿐 아니라 가장 주목할만한 점은 2011 년 재 설계 전까지 유비쿼터스 Jeep 'Trail Rated'배지.
6 1995 스즈키 X-90
Flickr / KenJonBro
SUV에 대한 이러한 모욕은 거친 자갈길을 다룰 수있는 2 도어 2 인승 소형차를 원하지 않았기 때문에 2 년 동안 만 지속되었습니다. X-90은 모든 잘못된 방향으로 늘어나고 늘어난 Geo Metro처럼 보였고, 준 평형 4 륜구동으로 때렸다. 또 다른 단점은 초기 Red Bull 마케팅 캠페인의 일환으로 작은 트렁크 위에 특 대형 에너지 음료 캔을 들어 올렸습니다.
5 1988 이글 프리미어
Wikimedia Commons / Dave_7
이글을 기억하십니까? 아마 아닐 것이다. 이것은 AMC (페이 서를 가져온 회사)가 유명한 엉터리 자동차 회사 르노와 함께 요리 한 브랜드의 하품 노래 였기 때문이다. 이것은 '럭셔리'자동차의 버전이었고 습기 활성화 와이퍼 및 독립 서스펜션과 같은 몇 가지 고급 기능이 있었지만 아우디와 볼보의 돌연변이 하이브리드처럼 보였습니다.
4 2003 기아 Amanti
Flickr / Rutger van der Maar
꽤 최근의 한국 자동차 사고에서 또 다른 감탄할만한 시도 인이 '럭셔리'자동차는 90 년대 재규어 S- 타입과 메르세데스 E- 클래스의 사랑스러운 아이처럼 보입니다. 둘 다 이미 스타일이 좋지 않습니다. 거친 V6와 모호한 빌드 품질 및 인테리어 비트로 모호하고 부유 한 핸들링을 던져 보면 전반적으로 나쁜 차가 있습니다.
3 2007 크라이슬러 세브링
Wikimedia Commons / IFCAR
1997 년부터 지속적으로 렌트카 부지에 거주하던 세브링은 2016 년에 생산을 중단 한 크라이슬러 200으로 이름이 바뀌 었습니다. 그것은 시끄럽고 값싼 인테리어와 함께 끊임없이 가난하고 신뢰할 수없는 구동계와 결합 된 조잡한 국내 자동차 건설의 정점이었습니다. 그렇게 가혹하지 않고 실패하기 쉬우면 잊을 수 없었을 것입니다.
2 1987 스털링 800
Wikimedia Commons / TaxiGuy57
잊혀진 또 다른 브랜드 인 Sterling은 영국의 Rover Group과 Honda가 미국에서 자동차를 판매하기 위해 공동으로 탄생했습니다. 좋은 생각처럼 보였지만 우수한 Acura Legend 플랫폼을 기반으로했지만 그 결과는 끔찍한 영국 건축 품질과 훌륭한 일본 공학 기술의 일관되지 않은 미쉬 매쉬. 그것은 1991 년까지만 지속되었습니다.
1 1985 유고 GV
Wikimedia Commons / Irina Slutsky
소련의 영향을받은 유고 슬라비아에서 Zatava Koral을 모 니케 한이 동유럽 수입품은 1985 년부터 1992 년까지 2,000 파운드 벽돌처럼 미국을 강타했습니다. $ 3,990부터 시작하여 내부가 드물고 (카펫이 포함되어 있었지만!) 값싼 플라스틱으로 채워져있었습니다. 1.1 리터 엔진은 겨우 55 마력을 뿜어 냈고 빠르게 찢어지는 것으로 유명했습니다. 슬프게도 유고는 그렇게 훌륭하지 않았습니다.
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