언제 루이스 드조이 제75대 우체국장으로 임명됐다. 미국 우편 서비스 (USPS) 2020년에 그는 에이전시를 정상 궤도로 되돌리겠다고 다짐했습니다. USPS는 수년 동안 재정적인 혼란을 겪고 있었고 DeJoy는 이를 해결할 준비가 되어 있다고 선언했습니다. 그가 통치한 지 1년도 채 되지 않아 우체국장은 그의 대작을 발표했습니다. 미국을 위한 배달 (DFA)는 USPS를 '재정 및 운영 위기에 처한 조직에서 자립적이고 성과가 높은 조직으로' 변화시키기 위한 10개년 개선 계획입니다.
그러나 DeJoy가 내린 결정은 모두 좋은 반응을 얻지 못했고 반대자들은 DeJoy가 약속한 것과 반대되는 일을 하고 있다고 주장했습니다. 우체국장이 USPS를 파괴했다는 비난을 받은 6가지 방법을 알아보세요.
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1 그는 근로자들이 초과 근무 수당을 받는 것을 더 어렵게 만들었습니다.
DeJoy에 대한 첫 번째 분노 포인트 중 하나는 그의 것이었습니다. 초과 근무를 줄일 계획 2020년 여름 USPS 근로자를 위한 것입니다. 우체국장이 청문회에서 자신이 초과 근무 시간 단축을 지시하지 않았다고 주장했음에도 불구하고 유출된 메모를 통해 그가 그랬다는 사실이 드러났습니다. 초과 근무 시간 단축 계획에 따라 DeJoy는 '편지 배달원은 정시에 출발하고 아직 처리되지 않은 우편물은 남겨둘 것'이라고 밝혔습니다.
이 폭로에 대해 몇몇 상원 민주당 의원들은 편지를 썼다 2021년 2월 우체국장에게 그의 지시를 전달했습니다.
꿈에서 불의 성경적 의미
그들은 '우체국 직원과 우편 서비스 비즈니스 파트너를 포함한 우리 구성원은 경영진이 대부분의 초과근무 요청을 거부하는 것을 포함하여 적어도 미국 일부 지역의 관행에 대해 보고했습니다'라고 썼습니다.
2 그는 우체국 근무 시간을 단축했습니다.
비슷한 시기에 DeJoy가 시작했습니다. 우체국 근무시간 단축 또 다른 갑작스러운 비용 절감 시도로 전국을 돌았습니다. 그러나 이 결정은 많은 우체국 직원들이 이러한 변화가 우체국의 재정 상황을 악화시킬 뿐이라고 주장하면서 즉각적인 반발을 불러일으켰습니다.
'대부분의 의사소통이 거의 또는 전혀 없이 우리에게 이루어졌습니다. 그들이 [사무실]을 닫을 예정인 때는 그들이 많은 사업을 할 때입니다.' 엘리자베스 쿠난 , 웨스트버지니아 주 클라크스버그 지역에 있는 미국 우편 노동 조합 지역 3264의 관리인은 이렇게 말했습니다. 바이스 . '베기 및 해킹이 이미 시도되었습니다. 작동하지 않을 것입니다.'
디조이 결국 정지됐다 이러한 삭감은 의회 의원들이 2020년 선거를 앞두고 우체국을 폐쇄했다고 비난했지만 결국 DFA의 출시로 근무 시간을 제한하려는 계획을 복원했습니다. 워싱턴 포스트 .
10살 차이가 너무 난다
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삼 그는 우편 관리를 재구성했습니다.
DeJoy가 초기에 행한 또 다른 논란의 여지가 있는 움직임은 비평가들에 의해 '금요일 밤 학살'이라고 불렸습니다. 2020년 8월 우체국장 우편관리 개편 일부 사람들은 메일 처리 권한을 그 주변에 집중시킬 것이라고 주장했습니다. 마켓워치(MarketWatch)에 따르면 최고 경영진 2명이 해임됐고 23명이 재배치됐다. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
'신임 우체국장이 @USPS를 방해할 수 있는 방법은 얼마나 됩니까?' 평의원 엘리자베스 워렌 에 썼다 트위터 게시물 그 당시. '@OIGUSPS는 왜 Louis DeJoy가 일상 업무를 수행하는 고위 관리들을 해임하는지 조사해야 합니다. 우편물을 제 시간에 배달하는 것이 그의 임무이지 당파적인 게임을 하는 것이 아닙니다.'
4 그는 우편물 운송을 중단했습니다.
DeJoy는 또한 우편 서비스를 항공 운송에서 벗어나는 데 전념해 왔으며 2023년 8월 Associated Press에서 해당 기관이 항공기 출하량을 줄였다 지난 2년 동안 90%나 증가했습니다. 우체국장은 이러한 변화로 인해 USPS가 연간 운송 비용을 10억 달러 절감할 수 있게 되었다고 말했지만 비평가들은 처음부터 이러한 비용 절감 노력이 그만한 가치가 없다고 주장해 왔습니다.
포터 맥코넬 , Save the Post Office Coalition의 공동 창립자, 2021년에는 경고 항공 운송보다 지상 운송을 우선시하려는 DeJoy의 헌신으로 인해 전국의 우편 배달이 영구적으로 느려질 것입니다.
'이러한 새로운 서비스 표준은 우편 서비스를 개선하지 못할 것입니다. 전국의 사람들이 약품, 청구서, 급여 등을 받는 것이 더 어려워질 것입니다.'라고 그녀는 말했습니다.
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5 그는 장기 USPS 직원들이 그만두도록 영감을 주었습니다.
우체국이 직원을 유지하는 것이 점점 더 어려워지고 있습니다. 보상 구조 조정 계획 DeJoy가 시작한 사업으로 인해 작년에 많은 운송업체의 급여가 대폭 삭감되었습니다.
'우체국장 Louis DeJoy는 자신의 계획을 '미국을 위한 배달'이라고 부릅니다. 실제로 그는 애리조나주의 시골 운송업체인 USPS를 파괴하고 있다. 세계사회주의 웹사이트에 말했다 (WSWS).
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USPS의 시골 운송업체로 20년 넘게 근무하면서 전직 직원은 조직에서 '이렇게 뛰어난 능력을 갖춘 장기 운송업체가 대량으로 이탈하는' 것을 본 적이 없다고 말했습니다.
'어떤 사람들은 나이와 시간이 있어서 은퇴할 수 있었습니다. 다른 사람들은 그럴 가치가 없다고 결정했습니다. 저는 지난 몇 년 동안 머물려고 노력하고 있지만 어렵습니다.'라고 그들은 덧붙였습니다. '당신이 돈을 너무 많이 벌고 있다고 생각하고 급여에서 그 돈을 삭감하는 회사가 또 어디 있겠습니까?!'
6 그는 우편 업무를 통합했습니다.
DeJoy의 통합 노력은 공화당과 민주당 관리 모두 Postmaster General의 정책을 비판하면서 엄청난 논란을 불러일으켰습니다. 통합할 계획 수백 개의 소규모 우편 시설을 더 적고, 더 크고, 더 중앙 집중화된 분류 및 처리 센터로 수호자 보고되었습니다.
통합이 USPS의 운영을 합리화할 것이라는 DeJoy의 주장에도 불구하고 많은 사람들은 이것이 배송 지연부터 우체국 폐쇄까지 부정적인 영향을 미칠 것이라고 주장합니다.
'수천 개의 우편 일자리가 사라지고 수만 명의 직원이 수백 마일 떨어진 새 직장으로 이전하거나 우체국에서 경력을 끝내야 하는 상황에 직면하게 될 것입니다.' 스티브 허킨스 , 은퇴한 NYU 영어 교수이며 옹호 단체와 웹사이트를 설립하고 운영하고 있습니다. 우체국을 저장 , 신문에 말했습니다.
Hutkins는 '통합으로 인해 처리 시설에 여분의 공간이 생겨 분류 및 배달 센터를 수용하는 데 사용될 것입니다. 이 센터는 편지 운송업체를 우체국에서 멀리 이전시킵니다. 운송업체는 경로까지 10~20마일을 운전해야 합니다. 이는 비용과 오염을 증가시킬 것이며, 운송업자들이 일하던 우체국의 과잉 공간으로 인해 우체국이 폐쇄되고 소매 서비스가 더 작은 공간으로 이전될 것입니다. , 일자리가 사라지고 서비스가 악화됩니다. 그리고 다음은 무엇입니까?'
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칼리 콜먼 Kali Coleman은 Best Life의 수석 편집자입니다. 그녀의 주요 초점은 뉴스를 다루는 것인데, 독자들에게 현재 진행 중인 코로나19 팬데믹에 대한 정보와 최신 소매점 폐쇄에 대한 최신 정보를 자주 제공합니다. 읽다 더
